本文来自微信公众号：霞光社ag九游会网站，作家：沧海明月生，剪辑：刘景丰，题图来自：AI生成

荒原沉，眼神所及之处，王人是烈日炙烤下的苦处。

一刹，迢遥一抹鲜黄迟缓裸露于地平线。待近时，才发现对方是一位头顶格子布，身穿黄色马甲，骑着摩托车在沙漠里决骤的外卖小哥。

这奇幻的一幕，可不是徐峥主演的中东版《逆行东说念主生》，而是施行中简直发生的场景。

本年9月9日，好意思团官宣，旗下外卖国际版“Keeta”已在沙特阿拉伯的阿尔卡吉市（Al-Kharj）上线。让寰球的视野柔柔到这个特有地域的新兴行业。但其实外卖在中东出现的时刻并不晚，以致可能早于天下上许多其他国度，况兼中东也曾有多家外卖平台。

这个沙漠天下究竟在外卖上有何阐发？中东的外卖又与咱们明白中的有何不同？好意思团外卖参加中东，会濒临哪些不相通的竞争环境？

一、二十年前，中东东说念主也曾启动点外卖了

说到中东的外卖，不得不提科威特。

这个东说念主口不及500万、国土面积只须1.78万平方公里的国度，却出生了2家外卖平台，其中一个照旧中东最大的原土外卖平台。

2004年，中东的伊拉克地面照旧一派硝烟战火，而与之相邻的科威特则因盛产石油，东说念主均GDP也曾高达27600万好意思元，是天下上最富足的国度之一。

这一年，一家股权投资基金的职员Al Loughan不测间盯上了食物派送的贸易，于是他试着斥地了一个名为Talabat的线上食物快递公司。

这是中东最早的外卖平台，日后也成为中东最大的原土外卖平台。

但Talabat的发展之路并不顺利。骨子上，在斥地的前十年里，它可谓跌荡转动——曾三次易主。直到2015年头，Talabat才迎来了它斥地之后的“高光时刻”：被德国孵化器Rocket Internet旗下的另一外卖平台Delivery Hero，以1.7亿好意思金全资收购，成为Delivery Hero扩展中东市集的有劲伙伴。

被收购后的Talabat启动日渐走上发展的快车说念。按照关联报说念，Talabat日单量已跳动10万单，入驻餐厅跳动4000家，共送出了5000万个外卖订单，用户下载量跳动了600万。这个得益放到东说念主烟珍稀的沙漠国度，也曾罕见不错了。

现在，Talabat的外卖业务除了在科威特，还在沙特、巴林、阿联酋、阿曼、卡塔尔、约旦、埃及以及伊拉克等国度伸开。

在Rocket Internet接办Talabat的一年后，即2016年，科威特又出现了另一个外卖平台Carriage。斥地之后的Carriage也得到赶紧发展，还赢得过130万好意思元的种子轮投资。

着力它很快又引起了Delivery Hero的柔柔。在Carriage斥地一年后，即2017年6月，Delivery Hero再次以1亿好意思元的高价，收购Carriage。

而后，伴跟着中东数字经济的崛起，Carriage的业务边界也越来越大，业务范围推广至阿联酋、沙特和巴林等，联结的餐馆也跳动2000家。

除了科威特，沙特亦然外卖消耗相当活跃的市集。沙特最早的一家外卖企业是FoodBoy，由沙特公司Leader Investment Group在2009年推出。

FoodBoy上有400多家餐厅，用户在上头，不仅不错在线跟踪我方的外卖订单，还不错缔造派送到达时刻段。

而后在2012年，另一家名为HungerStation的外卖平台也在沙特斥地。其业务隐痛沙特全境，是沙特最出名的点餐平台之一。

起原，HungerStation 仅仅沙特一个点餐平台，配送做事由餐馆完成。但其后，HungerStation也启动在利雅得、达曼和吉达等城市开展送餐业务。

2015年， Mrsool外卖平台在沙特利雅得斥地。Mrsool的成长十分赶紧，仅3年后，其订单总金额就已跳动2.67亿好意思元。2019年，Mrsool还赢得过超百万好意思元的A轮融资。

Mrsool最彰着的上风是，左证用户位置，自动匹配距离最近的餐厅，以减少配送时刻。这也曾跟国内的外卖时代才气不相荆棘。

2016年斥地的Jahez是沙特现在最大的同城配送平台之一。Jahez通过招募的配送员，为餐饮商家提供餐品配送惩办决议，且做事范围不仅有餐饮，还包括杂货店和零卖商等商家。现在Jahez做事于沙特20多个城市的300多万用户，累计完成2000万个订单，预测2020年平台交往额超2.7亿好意思元。

此外，沙特还有Lugmety和UberEats等配送平台。其中Lugmety亦然一家提供包括杂货、方便自提、餐厅预订和个东说念主顾问购物做事等齐备惩办决议的平台，功能也曾很像国内的好意思团。

除了科威特、沙特外，当下正处在战火中的黎巴嫩也有我方的外卖平台。2017年，Toters在黎巴嫩斥地，并推出外卖做事。Toters 把自家的骑手叫作念“管家（Butlers）”，为用户跑腿奉上总共外卖订单。而后Toters的业务迟缓拓展到沙特和伊拉克。

如斯看来，生存在沙漠的中东东说念主，骨子上对外卖并不生分，以致比天下上大渊博国度还要早地出现了外卖这个新物种。

而当下，中东的外卖也在加快发展。左证非洲知名探听公司Lucidity Insights的陈说，2023年沙特阿拉伯的外卖市集边界为100亿好意思元，预测增长率为8.1%；到2028年，其市集边界预测将达到149亿好意思元。

二、深宵的外卖：早上6点到凌晨2点

中东东说念主的就餐和送餐习尚，与国内有所不同。

这里东说念主们的作息时刻永诀很大。许多犹太东说念主早睡早起，作息规则，可能早上六七点就启动了责任；而阿拉伯东说念主晚睡晚起，况兼是圭臬的夜食者，责任日泰半夜公园里一帮东说念主烧烤的八成率是阿拉伯东说念主，到凌晨两点的夜生存依然丰富。

骨子上，沙特东说念主正常即是在深宵吃正餐，时刻大要在晚上10点到午夜。

因此，这里的外卖订单，既有早上6点的派送任务，也有到凌晨2点还鄙人单的午夜一族。

在食物方面，不同场所互异也比拟大。快递平台Talabat曾浮现2021年中东地区的配送陈说。数据骄气，中东区域点的最多的是炸薯条，胡姆斯酱（鹰嘴豆酱）以及鸡肉。

在沙特正餐中，米饭、羊肉、鹰嘴豆泥、生菜沙拉和浓缩酸奶很常见。他们还时时吃烤肉串、馕和沙威玛等等。其中Kabsah是沙特阿拉伯的主食，是一种将米饭、肉、洋葱以及一些其他的蔬菜和香料夹杂的食物。

在卡塔尔，生果和蔬菜订单较多，况兼许多都是在晚上8点傍边的终末一当前单。

在傍晚，中东区域内的消耗者，流行鄙人午5点傍边下单买咖啡；而一般到晚上八九点，咖啡馆亦然东说念主满为患，淆乱无比。

况兼，中东外卖的客单价也渊博较高。Jahez和Hunger Station的平均客单价，是16好意思元和13.5好意思元，折合东说念主民币在100元傍边。可见这里的消冗忙仍然鼎沸。

自2017年6月21日上任以来，沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼带头落实了多项首创性举措，其中包括推出畴昔城市、鼓动全球最大的石油坐褥公司上市、促进异邦老本投资、拓宽本国金融市集等。

基于这么的配景，近些年沙特在数字经济、电子商务、迁移支付等领域进展迅猛，社会的洞开进度层见迭出，当地东说念主对簇新生存充满了期待。

左证沙特通讯和信息时代委员会公布的数据骄气，2023年67%的沙特互联网用户网购，与2022年同比增长了6%，况兼还呈飞腾趋势。

更关键的是，占据了全球12.7%的石油产量的沙特东说念主不差钱儿。

此前，网罗上时时爆料沙特土豪炫富的视频，什么名表、豪车、私东说念主飞机都弱爆了，养猎豹、猩猩、老虎当宠物，领有镀金的兵器，那才是金钱和地位的符号。

固然，不是每个沙特东说念主都能领有土豪的实力。

不外，守着跳动200万平方公里蕴含石油的国土，东说念主口近3500万的沙特，东说念主均收益可思而知。

沙特官方认定的每个家庭欢乐生存最低收入为12800里亚尔，折合东说念主民币大要为23000元。况兼总共这个词国度，30岁以下的年青东说念主占据了总东说念主口的45%。不管是消耗意愿照旧购买才气，都足以造成盛大的外卖需求市集。

三、外卖的压力，严格的劳工政策

中国的外卖平台好意思团参加中东，首选沙特，也有先天不足的机遇。

跟着沙特接管“向东看”的策略，其与中国连年来经贸联结越发良好。连年来，中国与沙特也曾签署了34项投资契约，包括华为、腾讯、阿里等多家民营巨头都与沙特腹地企业达成了联结意向。

但不可否定的是，中东列国在政商习尚、文化互异等方面，与中国互异较大，昔时国内常用的烧钱补贴、压缩配送时效的玩法，在沙特乃至总共这个词中东地区都可能会失灵。

以阿拉伯东说念主为主体的中东地区，对眷属不雅念、宗教信仰、传统习俗等都罕见垂青。尽管经过了庸俗化的素质，但照旧有许多禁忌，让本来浅易的历程变得繁琐起来。

比方在终端派送时，若是签收者是女性，则派送小哥不成与对方碰面，女性只得蒙着面纱，从门缝里签收。

因为中东地区大部分都是伊斯兰国度，在食物层面更要戒备宗教禁忌。当地餐饮店食物供应链的每个规范都需要衔命卫生和安全圭臬，包括食物采购、运载和存储。

一朝有东说念主在食物链的任何阶段将清真食物与非清真食物夹杂，左证沙特阿拉伯食物法，惹事者将被认定为违抗伊斯兰法处以酷刑。

这就条款商家或者外卖平台在配送的食物包装上，标注并考研是否为清真食物，由此繁衍出的供方监督、用工安排等都将增多荒谬的运营背负。

严格的劳工政策与精湛的践约成本，亦然外卖平台在沙特濒临的压力之一。

利雅得气温长久保捏在30℃~47℃，由于地处沙漠中心，空气也极为干燥，在这么的环境下送外卖濒临诸多挑战，如高温、强紫外线和干燥的空气，这不仅是对躯壳的挑战，亦然对相识力的锻练。

在沙特，外卖员基本以印度、巴基斯坦东说念主为主，主要的交通器具为摩托车和汽车。

由于外卖员为外籍劳工，左证当地交通法例，驾驶员需要执有灵验的驾驶证、领有或租借准用车型，并交纳约为2000里亚尔（约为3800元）的保费，才能赢得正当务工的经验，况兼年度每换一家公司，都得再交纳2000里亚尔。

更要命的是，沙特终端通讯地址极不完善，配送东说念主员必须通过电话或者即时通讯软件才能与用户交流，不懂阿拉伯语的外卖员根底儿玩不转。

此外，像国内那种将外卖放到门口，用户自取的作念法，在沙特亦然饱胀不会被允许的。

迥异的环境，不同的习俗，让中国的外卖平台在参加这个市集时，注定不会太顺利。但这亦然中国企业终了全球化的过程中，必须要跨过的坎儿。

本文来自微信公众号：霞光社，作家：沧海明月生，剪辑：刘景丰

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